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同時也有614部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅kiyokiyo3110,也在其Youtube影片中提到,代車はスバルのジャスティでした。 ツイッター: https://twitter.com/kiyokazu1975 ブログ: https://kiyokiyo3110.blog.jp/archives/66348486.html みんカラ: https://minkara.carview.co.jp/...
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阿爾特娛樂-導演「 高爾賢 Alex 」
一個誤打誤撞一起拍片後成為了搭檔
在一場拍攝通告中初次見面
巧妙的合作一個案子
莫名的默契搭配,完成了一支又一支驚艷的作品
就這樣開始了我與他的賽車搭檔
我們共同完成了許多業配及廣告拍攝
也完成了第一場拉力賽
雖然賽車不是他的專業
在默契上需要更加的磨合
不過他對於每件事的執著,令人感動
謝謝這次的主要贊助廠商- 南港輪胎粉絲團
以及各大廠商的支持
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「沒有信任就沒有油門」
拉力賽 / Rally Championship
Driver & Co-Driver
正駕駛跟副駕領航員缺一不可
你們知道副駕駛的重要性嗎?
在比賽的前一天,除了把賽車供給大會驗車與檢驗裝備之外,還有一個很重要的事情就是「探路做路書」!
每台賽車有兩次統一探路的機會,必須駕駛街車(非賽車)探路,此時,正駕駛將會慢速的行駛在賽道內,口中並說著彎道角度、形式,與直線距離等等細節,副駕駛將會在筆記本上紀錄所有的內容。
第二次探路時,副駕將會沿途唸出筆記本上的路書,正駕駛並會邊駕駛邊核對,兩次機會用完之後,我們也會使用車載影像再次確認路線及路書的匹配度,並組立出彎道組合,副駕駛報路時,正駕駛才能更精準的掌握油門力度與車輛速度。
一但路書報錯,將可能出現失控與更嚴重的狀況發生,所以除了副駕駛報路的精準度之外,更重要的是正駕駛與副駕駛的默契。
如果你/妳對賽車有興趣,歡迎加入我們。
正駕駛- 陳聖杰 Jay Chen
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代車はスバルのジャスティでした。
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00:00 あいさつ
02:03 首都高速神奈川7号横浜北西線
05:09 横浜港北JCT~第三京浜道路
09:09 保土ヶ谷JCT~首都高速神奈川2号三ツ沢線
10:44 金港JCT~首都高速神奈川1号横羽線
12:41 石川町JCT~首都高速神奈川3号狩場線
14:24 本牧JCT~首都高速湾岸線
15:09 首都高速湾岸線(横浜ベイブリッジほか)
20:01 首都高速湾岸線(川崎浮島JCT~有明JCT)
26:46 有明JCT~首都高速11号台場線(レインボーブリッジ)
29:13 芝浦PA~首都高速11号台場線~
32:33 谷町JCT~首都高速3号渋谷線
36:26 用賀~東名高速道路(東京料金所)~東名川崎IC
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subaru impreza 在 宜蘭市附近的Subaru Impreza 的推薦與評價
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